Engine:Kawasaki LE650F

Wheelbase:1800mm

Tread:1320 mm (F/R)

Weight:240kg

Overall ranking:7 th / 75 teams

昨年度車両のパッケージを引き継つぎつつ, 各部分の最適化, 軽量化を図りました．また, シームレストランスミッ ションとともに, 長年開発を続けてきた電子制御スロットルの大会での車両への搭載を実現しました.

Engine:Kawasaki 2BL-ER650H

Wheelbase:1780mm

Tread:1320 mm (F/R)

Weight:239kg

Overall ranking:13 th / 79 teams

昨年度車両と比べて，モノコック形状の一新をおこない，スペース性能の向上，またそれに伴うヨー慣性モーメントの減少を図りました.また，パワートレインにおいては長年取り組んできたシームレストランスミッションの開発にも注力し，悲願であった車両への搭載を果たしました.

Engine:Kawasaki 2BL-EX650

Wheelbase:1860mm

Tread:1320 mm (F/R)

Weight:227kg

Overall ranking:2 th/ 69 teams

今年度は実走行における計測と評価，またそれによるセッティングの妥当性の検討，そしてパーツの再製作などによる信頼性の向上に注力いたしました．信頼性の向上という面においてはトラブルの発生しやすい箇所の再設計，再製作を行い，確実に走行できる車両づくりに励みました．また，計測評価についてはエンジンベンチの設計製作・エアロデバイスの評価のためにロッドへのロードセルの取り付け・スリップ角センサを用いた車両運動の評価などに取り組みました．

Engine:EX650

Wheelbase:1920mm

Tread:1300 mm (F/R)

Weight:217kg

Overall ranking:18th / 107 teams

三カ年計画の，そしてKARTの16年間の活動の集大成として製作された車両．従来の単気筒エンジンから，カセットミッション式650cc並列2気筒エンジンに変更することで，理想として揚げた車両パッケージを実現した．

Engine:YZ-450F

Wheelbase:1700mm

Tread:1350 mm (F/R)

Weight:190kg

Overall ranking:30th / 92 teams

2017 年度から始まった三カ年計画2 年目の車両．エアロパーツを刷新し，前後ウイングに加えフロアも搭載した．またドライブシャフトのカーボン化，エンジンのYZ450FX への変更も実現.

Engine:WR-450F

Wheelbase:1700mm

Tread:1350 mm (F/R)

Weight:179kg

Overall ranking:10th / 94 teams